领动(参数|询价)和科鲁泽(参数|询价)对比是：1、发动机方面：领动搭载的是1.6自然吸气发动机；科鲁泽搭载的是1.3T涡轮增压发动机。2、变速箱方面：领动使用的是自动7速DCT双离合变速箱；科鲁泽采用的是6速双离合变速箱。3、尺寸方面：领动的长宽高分别是4610mm、1800mm、1450mm，轴距是2700mm；科鲁泽长宽高分别是4630mm、1798mm、1485mm，轴距是2640mm。

(资料图片)

现代领动和雪佛兰科鲁泽哪个车好一点？

雪佛兰科鲁泽好一点。雪佛兰科鲁泽已经把入门级紧凑级轿车上升到一个新的高度，在满足家用需求的同时，更强调品质感和驾驶感受。现代领动由于是中期改款，其整体产品力处于5年前的水平，不过在当下依然有着不俗的竞争力，可见韩系品牌有着较高的配置水平。如果更注重配置水平，同时对于操控和动力都有一定追求的话，那么雪佛兰科鲁泽无疑是更适合的选择。

1.外观设计定位相似：科鲁泽运动张扬 领动年轻时尚

科鲁泽混动车型在外观及内饰方面与老款车型基本保持相同，采用全新演绎的家族经典双格栅设计，开口面积更大，视觉更整体。肌肉感十足的引擎盖线条以及精炼隆起的车身双特征线，用紧张的肌肉感呼应雪佛兰家族特征。多层次立体雕琢型面，从轮拱向前后延伸，让车体显得更加灵动。运动尾翼加强了车辆行驶中的气流控制，还能提供额外的下压力，增加车身稳定性。

值得一提的是，科鲁泽全系标配LED照明科技，灯光设计也更有层次感。锐目LED自动感应大灯采用雪佛兰经典双元素设计，上扬的折线让"双眸"更显犀利，立体LED光导体日间行车灯的光线更柔和、均匀、有质感。此外，科鲁泽混动车型依旧提供Redline和RS双外观，为个性张扬的年轻人们提供不同的设计选择。

现代领动设计上采用流体雕塑2.0设计理念，设计特点可以概括为"精制、动感"，在保持上一代车型动感形象和特征的同时，尺寸较大的六边形格栅营造出的气派的感观也非常受国人的喜爱。领动的长车头设计酷似跑车，加上犀利的前大灯、"J"型LED日间行车灯、前杠两侧颇具战斗气息的雾灯与转向辅助照明区域，在时尚与运动的方面丝毫没有减弱的意思。

2.内饰风格各有千秋：科鲁泽年轻酷炫 领动家用保守

内饰方面，科鲁泽在沿袭家族经典飞翼式双座舱设计的同时，创新融入3D立体剪裁的工艺美学，让整个内饰显得时尚精致，又层次感分明，处处显出品质感。中控台采用环绕式构造并向门板两侧横向延伸，带来宽适通透的空间体验。大面积软包覆材质和跃层悬浮式中央扶手等精致细节，进一步提升高档品质感。

双炮筒运动仪表盘配合炫酷灯光，打造浓厚的动感氛围。科鲁泽还标配了悬浮式8_高清触摸屏，迎合年轻人的审美意趣，精致的科技旋钮和人性化的功能分区使用起来十分便捷，而大尺寸的触控屏让车主直接体验PAD式的交互便捷。

来到领动的车内，最大的感觉就是与车外张扬的外表有不小的反差。采用了与第九代索纳塔相同的设计风格，T型仪表台、规整的功能区域布局都多了些四平八稳的感觉。若不是全黑内饰配合大量银色装饰的出现，说它是一台商务风格的轿车也不足为奇。方向盘采用三辐造型，弥补两旁的按键提供了非常全面的多媒体及定速巡航系统的操作。双环式的仪表在样式上兼顾了多个年龄层用户的审美，中央的彩色液晶屏提供了交互性更好的车辆信息。

3.配置水平：科鲁泽越级表现 领动保持水准

配置方面，售价12.29万元的科鲁泽轻混 RS 330T 自动痛快版拥有LED锐目自动感应大灯、数显胎压监测、含15项子功能的电子车身稳定系统、后排出风口、倒车影像、侧盲区报警、座椅电加热、定速巡航等科技配置，提升驾乘体验。

在智能互联方面，科鲁泽全系标配全新一代Mylink+智联系统，可实现在线导航、影音娱乐，并能兼容CarPlay和CarLife系统。语音识别系统支持多媒体系统、导航和电话的功能，还能享受每年100G的"OnStar安吉星车联应用终身免费流量"，一举解除流量焦虑。此外，通过安吉星手机APP还能远程精准定位车辆，非常实用。

说到配置水平，那么作为韩系车的现代领动自然也表现出了应有的水平，我们拿售价相近的1.5L CVT智炫·精英型（售价11.98万元）为例，舒适及便利性配置方面，配备了皮质座椅、电动天窗、GPS导航、倒车影像等配置，在科技配置上也搭载了Blue link互联系统，支持Apple CarPlay和百度Carlife的智能手机互联。

两款车从整体配置上看，都有搭载时各家的车联网功能，不过在互联方面，显然雪佛兰的Mylink+智联系统除了手机互联外，还满足了消费者更多的实际需求，比如在线音乐、实时在线导航以及语音识别功能。此外雪佛兰科鲁泽在便利和舒适配置相比领动也更丰富一些。

4.动力表现差距明显：科鲁泽灵活轻快 领动平顺家用

这次新推出的科鲁泽轻混车型主要针对动力方面进行了调整，在原有Redline和RS车型的1.0T、1.3T动力系统基础上独立配备由48V电机、48V动力电池、电源管理模块和混合动力控制单元共同组成的轻混系统。在静谧性平顺性和燃油经济性方面都将会有更好表现。

官方表示，新款科鲁泽混动车型的百公里油耗将低至4.7L。动力参数方面，科鲁泽RS车型最大功率达到120千瓦，最大扭矩230牛·米，在同级别来说算是非常突出的成绩了，实际驾驶感受也绝对能够满足日常超车、起步等需求，带来不错的驾驶乐趣。

动力上，现代领动1.5L CVT智炫·精英型采用的1.5L自然吸气发动机，最大功率84.5千瓦，峰值扭矩143.9牛·米，匹配CVT变速箱。1.5L+CVT的输出风格大家应该能想象的出来，主要还是以平顺为主。但这套动总控制油耗的能力很在行，工信部百公里油耗仅为5.1L，可以说在家用方面确实做得很称职了。

参考资料来源：凤凰网 -光运动还不够 雪佛兰科鲁泽VS现代领动

现代领动与雪佛兰科鲁泽哪个车好一点？

雪佛兰科鲁泽好一点。现代领动与雪佛兰科鲁泽选择可以从以下方面区分：

1.车身动力方面来说

现代领动是2019款 1.5L CVT智炫·精英型，在价格方面是11万左右，因为当时买的是标配版本，所以在发动机方面用的是1.6L自然吸气发动机，使其在高速速上最高可以达到180km/小时，而且经过两个月的驾驶之后，日常使用还是可以得到满足的。

雪佛兰科鲁泽的2019年的通快版，在车身发动机方面是1.3T的涡轮增压，在最大马力方面可以达到163马力，使其最大功率和扭矩可以达到120kW/230N.m的数值，自然在动力性能方面要比现代领动更加占据优势。

而两者在整体销量和车主口碑反馈度方面也是不相上下的，但是要是大家追求稳定性汽车的话，我还是建议大家选择现代领动。毕竟自然吸气的发动机主打的便是耐用稳定。

2.在车身操控感和车身结构方面

当前这两款汽车在车身结构方面用的全是家族化的承载式车身结构，然而在车内操控方面，现代领动用的是CVT无级变速音箱，在日常驾驶方面比较省心，比较适合新手驾驶，

科鲁泽所提供的便是6挡手自一体变速搭配，自然既兼容老司机又可以容纳新司机的学习性，再结合上麦弗逊式独立悬架加持，自然使这款汽车完全可以支配1.3T所爆发的163马力的数值，可以说这款汽车在驾驶感和舒适感方面要比现代领动更加适合年轻人。

3.整体油耗方面

现代领动整体的油耗是在5.1L左右，目前已经开了近2000公里了，保养过一次，也是当时买车的地方送的，在其它方面倒是没有花过一分钱。

雪佛兰科鲁泽朋友也是同样驾驶两个月左右，在平均油耗方面是5.8L左右，目前已经开了1000公里了，当时买的这款汽车的高配版，截止到目前为止整体表现还是很满意的。

扩展资料：

以上两款汽车不管是在国内的产品影响力，产品知名度，操控性，油耗性等很多方面的优势都是可圈可点的，但在性价比方面，显然现代领动要比雪铁龙科鲁泽更加令大家满意，但毕竟价格是和动力方面是成正比的。

所以雪铁龙科鲁泽在动力方面的爆发性是现代领动不能媲美的，所以以上两款汽车如果喜欢稳定，省油，价格实惠就选择现代领动，反观，如果大家喜欢动机强悍的，性价比高的，那么还是建议大家选择雪佛兰科鲁泽。

领动和科鲁泽哪个好？

领动和科鲁兹，一个是韩系，一个是美系。问那个更好，这个不好评判，每个车都有自己的优点和缺点，要看买车更加侧重哪一方面。

领动作为朗动的升级版，还是采用伊兰特的平台打造，平台相对陈旧，属于老瓶装新酒。韩系车的设计理念，和韩国美女一样，更加注重外表，比较 时尚 动感。内饰设计， 科技 感，豪华感十足。空间表现方面，还算可以。领动采用了1.4T的涡轮，加双离合。还有1.6的沃德十佳发动机，加at的变速箱。1.4T的车型我不太建议考虑，原因你懂的。1.6发自精还是可以考虑推荐的。不过轮台鼓包，转向机停滞，门把手脱落等等一些小问题，希望你能承受住。

科鲁兹这款车现在越改越没有存在感，老美的车，车重底盘稳，安全费油，内饰美，配置相对高，还有降价快，一言不和就是几万的降。小毛病也是有很多的，变速箱顿挫，车门异响等等吧！

最主要最近老美老打压咱们，真心看不惯，虽说你是合资品牌，虽说你技术还不错，但真心建议别考虑。车多的是，干啥考虑美系，美系真心没有感觉有多牛B。

个人推荐选择现代领动，

动力方面，目前两款车型的动力总成都有所调整。目前科鲁兹使用的是一台1.5L发动机，最高输出功率84千瓦，最大扭矩为146牛/米；而领动所搭载的1.6L发动机拥有95.3千瓦、157牛/米的数据，显而易见，领动的账面数据比科鲁兹更优秀。另外，根据论坛网友的反馈，领动油耗水平也会比习惯了采用高转速发动机的科鲁兹更低，燃油经济性更出色。

除了基础的自然吸气发动机之外，目前领动和科鲁兹都还分别搭载一台马力更强大的涡轮增压发动机。而在这套高阶动力对比中，领动似乎败下阵来了，因为其搭载的1.4T发动机的输出功率与1.6L发动机维持了同一水准，仅仅依靠更高的扭矩输出给车辆带来更快的加速；而科鲁兹搭载的同样是一台1.4T发动机，其最大输出功率能达到110千瓦，比领动发动机参数更加亮眼。

不过话又说回来，购买领动或者科鲁兹级别的消费者，绝大多数还是会选择购买低阶动力配置，所以动力输出方面领动优势更大。

配置方面，其实10-15万元级别的入门级合资品牌车型在配置方面的差别并不大。但是在这样的情况下，一些细节上的区别往往就能拉开两款车给消费者的感觉。两款车型相同的配置我在这里就不再赘述，大家可以通过配置表来查询。

而我们能够很明显发现的区别是，科鲁兹拥有的配置在领动上都能看见，而像后排独立空调、GPS导航系统等领动拥有的配置，科鲁兹却没有包含。虽说这些都不会带来很大影响，但是其处处贴心的表现实在很加分，而且在实际乘坐过程中，领动为乘客带来的乘坐体验绝对与科鲁兹天差地别。

还有一个问题也是不容忽视的，对于领动和科鲁兹这样的入门级车型来说，相信很多消费者都只是过渡用车，未来几年内换车的概率还是很高的。所以这里就不得不考虑到二手车保值率的问题了，科鲁兹目前采用高定价高折扣的售卖方式，对于二手车的保值率是很不利的。相对于来说领动的保值率更高点

以上分析了那么多，相信大家都能看得出来，目前领动对比科鲁兹的优势是十分明显的，其不仅有较高的性价比，而且在各方面的表现都更加人性化，是一款适合家庭或者年轻消费者首次购买的合资轿车。

1.4t领动动力好点，1.6L动力一般般

美国发布最危险 汽车 排行榜，日韩系车霸榜。现代斜着的车标不吉利要翻车的，谁买谁倒霉。

领动，选1.6＋6AT哪个版本

领动，选1.6配6AT哪个版本，科鲁兹费油，小毛病特别多。

汽车 是个交通工具，不不管是什么车都会有好有坏，就像现实生活中用的电子产品一样，你说说这两款车我个人觉得都可以，领动嘛我经常开朋友的，他的是1.6L的开起来也算不错的车，现在开的人也多，价格也不算贵，这是我个人看法希望能帮到你

领动车好

现代领动和科鲁泽比较怎么样？

科鲁兹的空间和动力更好一些。

1.外观对比

从外观方面来说，雪佛兰科鲁泽的外观设计可以说是三款车型中的头号代表。它的外观有Redline版本和RS版本两种不同的选择。Redline版本车型的前脸采用大面积曜黑进气格栅，配合上方黑色品牌标识以及两侧犀利的大灯组造型，视觉冲击力非常强。而下方一体贯穿式格栅搭配两侧带红色饰条的进气口造型，看上去更加运动。

车身侧面，其黑色外后视镜以及多辐式轮圈造型配以红色饰条点缀，凸显了它的运动气息。它的车身尺寸为4614X1798X1485mm，轴距为2640mm。而在车尾部，其行李箱盖上方的小鸭尾以及底部黑色的下包围，进一步巩固了它的运动属性。

北京现代领动的外观相对于科鲁泽来说就收敛了很多，它的前脸采用了现代家族标志性的六边形进气格栅，配合镀铬的银色饰条以及两侧尖锐的大灯组造型，看上去很有气势。而下方两侧L型雾灯区域造型也丰富了前脸的设计感。

在车身侧面，它向后逐渐上扬的双腰线设计，配合五辐式轮圈营造出的俯冲姿势，运动感也是非常足。它的车身尺寸为4610x1800X1450mm，轴距为2700mm。

2.内饰对比

科鲁泽的内饰采用了家族经典的飞翼式双座舱设计，黑色主色调搭配红色缝线的的点缀，在细节方面强调了年轻与运动。它的中控台配备了一块8英寸的中控屏，并且搭载了全新一代的Mylink+智联系统，并支持Apple CarPlay和百度CarLife手机映射功能。

在配置方面，其全系车型均配备了胎压监测、LED大灯、车窗防夹等功能，人性化配置十分不错，还配备了座椅电加热、侧盲区报警等功能。

领动的内饰风格同样是非常运动，黑红双色座椅的设计，在一定程度了增加了它的运动气息。它的中控台造型中规中矩，或者放在现在来说有一些“老气”，但是排列整齐的按键使用起来非常方便，更注重实用性。它的中控屏尺寸同样为8英寸，并且支持CarPlay和 CarLife手机互联功能。

3.空间对比

科鲁泽2640mm的轴距虽然在三款车中不占优势，但通过扬声器中置等优化设计，让车内“净值空间”达到最大化，完全能满足家庭的日常用车需求，并且第二排配备了空调出风口。

领动的轴距为2700mm，在三款车型中是最长的，所以相对的内部乘坐空间就更舒适一些。领动的后排中央地板也没有采用纯平设计，虽然地板高度不高，但长距离行驶对于后排中间乘客乘坐的舒适性还是有一些影响的。

4.动力对比

科鲁泽Redline版本车型搭载的是1.0T发动机，其最大功率为92kW，峰值扭矩为170Nm，传动系统匹配的是一台6挡手动或6挡双离合变速器。

科鲁泽RS版本车型搭载的是全新一代Ecotec 330T双喷射涡轮增压发动机，其最大功率为120kW，峰值扭矩为230Nm，传动系统匹配的是一台6挡手自一体变速器。而根据媒体测试，这台发动机所带来的动力表现让它的百公里加速时间进入了8秒。

领动搭载的是1.6L和1.4T两款发动机，最大功率分别为94kW和96kW，峰值扭矩分别为157Nm和211Nm。传动方面，搭载的是6挡手动、6挡手自一体或7挡双离合变速器。

北京现代领动和雪佛兰科鲁泽哪个好一点？

雪佛兰科鲁泽性价比更高。那种外观以及操控都主打运动乐趣的车型，让人一看就有驾驶欲望。

1.发动机不同：雪佛兰科鲁泽RS版本搭载了1.3T涡轮增压发动机，这台发动机的最大功率为120kW/5500rpm，峰值扭矩230Nm/1800-4400rpm，传动部分匹配了6AT变速箱。

这台发动机已经全面布局到通用旗下的产品当中了，并且获得了不错的市场反响，毕竟小排量的涡轮增压机已经成为了主流的趋势。

2.配置不同：

说到配置层面，科鲁泽RS整体表现的非常不错，配备了一块8英寸触控屏幕，内置了全新Mylink+系统，同时支持百度CarLife、苹果CarPlay等手机互联，同时还配有智能混合导航系统，支持语音操控导航、语音控制输入导航指令等，并提供每年100G“onStar 安吉星车联应用流量终身免费”服务。

安全配置方面科鲁泽RS也是丝毫不含糊，全系标配前排双安全气囊以及侧气囊、ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、TCS牵引力控制系统、HAS坡道辅助、胎压监测、机油寿命监测等功能，极具诚意。

3.外观不同：

科鲁泽是一款主打运动风格的车型，推出了Redline和RS两种版本外观，其激进运动的个性化造型相信能够得到不少年轻消费者的青睐。

从科鲁泽的外观设计上看，两种风格套件在对运动感的诠释上各有不同。

Redline版本用经典的红黑设计元素贯穿整个车身，视觉上更加出“色”。

RS版本则更加的犀利，高亮黑色的大尺寸格栅是整个车头最彰显运动感的地方，并且采用了分体式的设计，家族标志性的“金领结”车标也改为了全黑色，搭配RS专属标识，运动氛围非常的浓郁。

此外，全系标配远近光一体LED大灯，造型狭长的大灯组内部结构非常精致，一条镀铬饰条贯穿下方，看上去犀利而别致。